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媒體報導
2024-02-05
電輔自行車兒少事故死傷三年內增加2倍！ 靖娟呼籲政府應加強宣導
靖娟基金會今（5日）舉辦記者會，公布112年兒童事故新聞分析情形，發現兒童交通事故死傷數仍持續上升，除了近6成為機車事故外，電動輔助自行車、微型電動二輪車之兒少死傷數大幅增加，其中電輔自行車的死傷三年內成長2倍，而微電車需14歲以上才得以騎乘，但每年仍約有200名兒少違規使用且受傷。靖娟基金會表示，慢車種類多且家長往往不清楚風險，政府應加強宣導責無旁貸。
由於農曆春節將至，家庭聚會和出遊走春的機會大增，靖娟基金會也特別提醒家長，春節期間千萬要注意慢車騎乘的規定，並於提供交通工具前先進行安全教育與車輛檢查，以降低交通事故風險，平安度過春節！
根據靖娟統計，112年扣除兒虐、性侵等類別，共發生234件兒童事故新聞，導致14歲以下兒童38死581傷。以事故類別來看，除食安問題導致的集體事件外，交通事故仍為造成兒少死傷的主要原因，112年的新聞統計，交通事故案件數為79件、共造成133名兒少死傷，其中以機車事故為主，而靖娟進一步對照交通部道安資訊平台數據，發現112年慢車的死傷較109年持續上升！而目前法規規定14歲以下兒少不能騎乘也不能搭乘微型電動二輪車，但連續四年都有近200名兒少違規受傷；電動輔助自行車死傷人數則是逐年增長，更在112年創下新高，死傷數已在三年內成長2倍！
靖娟基金會執行長許雅荏提醒：「14歲以下兒少目前可以騎乘的車種，只有腳踏自行車及電動輔助自行車，而微型電動二輪車則是要年滿14歲以後才能騎乘，除電輔可由成人附載幼童外，其他皆不能附載！」
花蓮縣立國風國民中學王錦懋老師指出：「電輔自行車輕便又不需花費油費可以幫助學生輕鬆代步，目前全國約有近2成左右的國中生使用電動輔助自行車，而都會區大眾運輸便捷，故多為偏鄉地區的學生騎乘電動輔助自行車；但現況缺乏電動輔助自行車的教育訓練，導致兒少的危險感知較為薄弱。」希望藉由提升家長與兒少對慢車規定的認識，讓其在使用電動輔助自行車時能夠同時享受方便，也能確保騎乘安全。
14歲以下兒少騎乘電動輔助自行車注意重點：
由於農曆春節將至，家庭聚會和出遊走春的機會大增，靖娟基金會也特別提醒家長，春節期間千萬要注意慢車騎乘的規定，並於提供交通工具前先進行安全教育與車輛檢查，以降低交通事故風險，平安度過春節！
根據靖娟統計，112年扣除兒虐、性侵等類別，共發生234件兒童事故新聞，導致14歲以下兒童38死581傷。以事故類別來看，除食安問題導致的集體事件外，交通事故仍為造成兒少死傷的主要原因，112年的新聞統計，交通事故案件數為79件、共造成133名兒少死傷，其中以機車事故為主，而靖娟進一步對照交通部道安資訊平台數據，發現112年慢車的死傷較109年持續上升！而目前法規規定14歲以下兒少不能騎乘也不能搭乘微型電動二輪車，但連續四年都有近200名兒少違規受傷；電動輔助自行車死傷人數則是逐年增長，更在112年創下新高，死傷數已在三年內成長2倍！
靖娟基金會執行長許雅荏提醒：「14歲以下兒少目前可以騎乘的車種，只有腳踏自行車及電動輔助自行車，而微型電動二輪車則是要年滿14歲以後才能騎乘，除電輔可由成人附載幼童外，其他皆不能附載！」
花蓮縣立國風國民中學王錦懋老師指出：「電輔自行車輕便又不需花費油費可以幫助學生輕鬆代步，目前全國約有近2成左右的國中生使用電動輔助自行車，而都會區大眾運輸便捷，故多為偏鄉地區的學生騎乘電動輔助自行車；但現況缺乏電動輔助自行車的教育訓練，導致兒少的危險感知較為薄弱。」希望藉由提升家長與兒少對慢車規定的認識，讓其在使用電動輔助自行車時能夠同時享受方便，也能確保騎乘安全。
14歲以下兒少騎乘電動輔助自行車注意重點：
- 落實駕駛人的責任
- 遵守慢車的道路交通安全規則
- 騎乘前完成車輛檢查
- 正確配戴安全帽
- 騎乘在符合規範的通行空間