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媒體報導
2021-12-07
兒少交通安全表意座談會 減少交通事故先從自我保護學起
據內政部公布的2020年人口統計，出生數創歷年新低，台灣人口首度負成長，當社會一片「搶救少子化」聲中，鮮少人關注到，臺灣兒少高死亡率與低出生率並存。根據2019年的數據顯示，每十萬人口交通死亡人數，英國(2.9)、日本(4.1)、韓國(6.5)、臺灣(12.1)，顯見國內因交通事故死亡人數明顯高於先進國家，雖然死者並非以兒少為主，但從兒少因交通事故過世仍為最主要因素，在當前孩子已經不多的情況下，還要面臨這麼高的風險，相當令人憂心！
由交通部、教育部共同舉辦、靖娟基金會承辦的「兒少交通安全表意座談會」今（7日）於交通部集思會議中心舉辦。本次活動聚焦如何推動交通安全教育為主題，特別的是，邀請了來自20縣市的兒少代表，直接與交通部道路交通安全督導委員會吳木富執行秘書、教育部國民及學前教育署戴淑芬副署長、交通大學運輸與物流管理學系的吳宗修教授、胡守任教授等長官及專家進行意見交流，由孩子的觀點出發，告訴大人們對當前交通安全教育的看法。
靖娟基金會強調，借鏡國外經驗，希望透過教育可以改善並減少臺灣兒少高死亡率。而今日的座談會中，兒少也紛紛提出希望加強乘坐汽車以及行人的交通安全教育，並建議針對兒少交通安全教育，政府能建置有系統性的內容，推動交通安全教育從小學起。
目前臺灣的交通安全教育，仍停留在宣導為主的做法，相較於鄰近的日本與韓國，從教育端切入紮根觀念的做法，即可在5年內展現具體成效，日本「國家公安委員」於1998年公告《交通安全教育指引》，詳列國小、國中及高中階段學生之教學者交通安全指導重點，內容以用路人角色出發，強調危險預測能力，兒少應能在日常生活中，適切判斷危險狀況，進而主動迴避危險，透過政府詳細規劃各階段的教學重點，讓孩童能從小養成好習慣。
參考國外經驗，靖娟基金會於109年與交通部、教育部一同合作研訂各學習階段交通安全基本能力計畫，更於今（110）年推出各階段適齡適性交通安全教育課程教材，盼從能力建構、教材研發到教學評量，逐步架構符合臺灣本土需求的交通安全教育內涵，將相關能力內化於下一代。
本次表意座談會討論過程中，臺中市兒少代表何昱廷同學表示：「交通安全的宣導如果可以多一點實際體驗，讓同學直接去看看，到底什麼是大型車輛的內輪差，一定更有幫助！」交通部道安會吳木富執秘回應，監理所已有規劃讓高中職學校的學生參訪，由監理所人員講解考照流程，並宣導無照駕駛罰則、防禦駕駛及大型車內輪差等議題外，還提供VR虛擬實境科技，希望藉由互動式遊戲及體驗，能讓同學更加了解交通安全觀念。
另外，苗栗縣兒少代表彭泰迪同學提到：「我認為交通安全教育應該是全民教育，但在學習過程中很少接受到具體的交通安全教育，政府是否擬定完整的「安全教育」課程，如天災、地震、火災、交通安全等，放入課綱中執行，或者也可以規定每學期應辦理的時數，讓同學增加對於交通安全的認識。」教育部國教署副署長也回應，針對依據十二年國民基本教育課程綱要，安全教育為19項議題之一，目前國教署也為推動安全教育召開相關會議，將安全教育分為「交通安全、水域安全、防墜安全、防災安全、食藥安全」等5項主題，以利教師將安全教育融入相關領域實施，並鼓勵學校將安全教育將安全教育列為校訂課程。
靖娟基金會長期關注兒童各項安全議題，尤其在交通安全教育方面更是從不缺席，但靖娟認為，交通安全是一個終生的學習過程，社會大眾都應共同促成並建立所謂的「安全意識文化」，所有涉及交通安全的利害關係人，如：家長，也都應該要加入交通安全教育的行列，才能更有效的讓全民意識到交通安全的重要性，以期降低交通事故傷害的發生率。